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| Route | CBG-GAC-COABD | Janvier 2017 – Juillet 2017 | Kamsar, Guinée |
Le Projet multi-utilisateur a été initié dans le but d’augmenter la capacité de la voie existante, impliquant les éléments suivants qui permettront à trois sociétés minières (CBG, GAC et COBAD) installées dans la région de Boké (Kamsar-Sangarédi), d’utiliser le chemin de fer qui relie Kamsar à Sangarédi.
- Construction de nouvelles voies d’évitement : Kamsar (PK 1,4 au 11,2), COBAD PK16 (16 au 17,8), GAC PK 87 (88,2 au 90,4) et COBAD PK 117 (117 au 119,5) – CAPEX;
- Prolongation de voies d’évitement existantes: Kolaboui (30,3 au 38,6), Boké (51,5 au 53, 6) et Tanéné (70,7 au 71,6 et 74,8 au 78);
- Installation d’un nouveau système de signalisation
- Modification à l’atelier de locomotives existant pour satisfaire aux besoins de la flotte projetée (au moment de la publication de ce document, le concept de construction d’un nouvel atelier était éliminé);
- Achat et installation de nouveaux équipements dans l’atelier de locomotives;
- Achat d’équipements d’entretien de la voie
La mission était de faire :
- Les études géotechniques de 35 km, le long de voie ferrée existante reparties en 8 tronçons et les sites de construction de deux (2) ponts et deux (2) ateliers loco La recherche des carrières d’emprunt
- La conception et les dessins d’exécution le prolongement de soixante-dix (70) ouvrages hydrauliques et deux (2) ponts
- La conception de la déviation de la route nationale Boké-Gaoual au PK77+200
- La production des rapports de l’ensemble des études géotechniques
- Les devis quantités de l’ensemble des ouvrages conçus
- Le devis quantités de la déviation de la route nation
- Établir les devis techniques d’exécution de ces ouvrages
- Établir le devis technique d’exécution de la déviation de la route nationale
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